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 驗收放水?普悠瑪少ATP遠端監控 遭爆:員工一度拒簽


普悠瑪號出軌翻車,其中為何沒裝ATP遠端監控系統,根據當年招標普悠瑪時的規範就明訂ATP隔離開關應該連接行控,並傳送列車車號與狀態。監造、驗收卻沒有相關通訊設備,採購過程明顯有疏失。現在更爆出當初去日本簽收的同仁拒簽,以身體不適為由回台,北檢已經「剪報分案」調查!



▼(圖/東森新聞)


立委段宜康:「包括那時候2009年在位的局長范植谷,跟剛剛卸任的局長,這總共有3位,我再次強調通通都要負責。」


為什麼簽字放行范植谷沒做回應,現在台鐵內部高層也下達封口令,即刻起禁止翻車事故發言,只說原因還要再釐清。


明明採購招標內容ATP就要有遠端監控系統,結果卻只有半套。要不是出軌翻車恐怕神不知鬼不覺,隨著車禍才曝光,付出的代價難以估算。


(封面圖/東森新聞)


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 家重子廠真種動後請道


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